Стоянка с работающим двигателем запрещена знак

Установка дорожных знаков 8.7 «Стоянка с неработающим двигателем» – это необходимое действие для экологической ситуации. Сегодня экологические проблемы стали одними из самых острых испытаний для современного человечества. Прискорбно, что именно автомобили сегодня играют одну из решающих ролей при загрязнении атмосферы. Для того, чтобы снизить количество вредных выбросов в атмосферу, Правилами были разработаны специальные знаки, а именно табличка запрещающая стоянку транспортного средства с нерабочим двигателем. Данный указатель устанавливается совместно с дорожным знаком 6.4 и запрещает осуществлять стоянку авто с работающим двигателем, что имеет достаточно положительный эффект и уменьшает выброс загрязняющих газов в атмосферу. Купить знаки дорожного движения, цена которых позволит установить их на необходимых участках, даст возможность информировать водителя о приближении к опасным участкам.

Описание дорожных знаков дополнительной информации

Среди правил дорожного движения нет незначительных. Многие современные водители привыкли, к примеру, повышать значимость одних правил перед другими. Так, запрещающие знаки будто бы имеют большую силу, чем предупреждающие. Это в корне неверно. К таким знакам, на которые водители часто закрывают глаза, относятся дорожные знаки дополнительной информации, которые встречаются повсеместно.

Знаки дополнительной информации или, как их называют водители, «таблички» несут не менее важную функцию, они вносят определённого характера уточнения или, наоборот, накладывают ограничение на сам основной знак, зачастую с которым они и используются. Данная категория табличек крепятся зачастую под тем самым знаком, дополнением которого они являются, во всех случаях, кроме нескольких исключений. Такие дорожные знаки располагаются с какой-то одной стороны.

Основные категории табличек, применяемых согласно нашим ПДД

Знаки дополнительной информации дорожного движения можно разделить на несколько категорий: расстояние до объекта, зона действия (тут же и направление действия), время действия, вид транспортного средства, способ постановки транспортного средства на стоянку и прочие, которые тяжело включить в какую-то определённую категорию.

Дорожные знаки дополнительной информации «расстояние до объекта» определяют, сколько метров до какого-то отрезка дороги, который указывается на основном знаке. В тех случаях, когда на табличке имеется стрелка, она показывает вектор движения до того самого отрезка.

Знаки «Зона действия» по своей функциональности чем-то похожи на «расстояние до объекта» за тем лишь исключением, что они показывают не только начало или попросту объект на дороге, а и конечную точку отрезка, на протяжении которого действует основной знак.

«Время действия» – пожалуй, самые простые для понимания знаки. Они регламентируют срок, пока будет действовать основной знак, для которого был установлен соответствующий дополнительный. Тут есть ограничения по часам, по дням недели, а кроме того имеются специальные таблички на будни и выходные дни.

«Вид транспортного средства» – это тип дополнительных знаков дорожного движения, которая ограничивает возможность перемещения по указанному отрезку дороги какого-то определённого вида транспорта: легковые автомобили, мотоциклы, велосипеды, автобусы, грузовики, они же с прицепом и определёнными ограничениями по грузоподъёмности и отдельно, оснащённые специальным знаком «Опасный груз».

Дополнительные знаки «Способ постановки транспортного средства на стоянку» схематично определяют для водителя, как непосредственно должны стоять его транспортное средство относительно бордюрного камня и тротуара в том месте, где предусмотрены подобные способы остановки и стоянки.

К прочим знакам дополнительной информации относятся все дорожные знаки, отличающиеся своей уникальностью и не имеющие даже аналогов. К таким дополнительным знакам относятся «препятствие», «инвалиды/кроме инвалидов», «влажное покрытие», «слепые пешеходы», «платные услуги», «опасная обочина», «стоянка с неработающим двигателем», «место для осмотра автомобилей» и так далее.

Дополнительные знаки не только необходимы и важны на дороге, они ещё добавляют комфорта и удобства для каждого водителя, вне зависимости, уточняют они расстояние, к примеру, до места отдыха или же предупреждают о длине отрезка опасной дороги.

Следует также отметить, что при одновременном использовании стационарного знака дополнительной информации и временного на переносном шесте, юридический приоритет будет именно у временного знака.

Об актуальных изменениях в КС узнаете, став участником программы, разработанной совместно с ЗАО "Сбербанк-АСТ". Слушателям, успешно освоившим программу выдаются удостоверения установленного образца.

Программа, разработана совместно с ЗАО "Сбербанк-АСТ". Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.

Предусмотрен ли штраф за стоянку автомобиля с включенным двигателем во дворе дома? Если да, то каков его размер?

Рассмотрев вопрос, мы пришли к следующему выводу:
В жилой зоне запрещаются сквозное движение, учебная езда, стоянка с работающим двигателем, подобный запрет распространяется также и на дворовые территории. Водители, допускающие стоянку автомобиля с работающим двигателем на придомовой территории, подлежат административной ответственности по ч. 1 ст. 12.19 КоАП РФ – предупреждению или штрафу в размере пятисот рублей.

Обоснование вывода:
1. Жилищным кодексом РФ (далее – ЖК РФ) придомовая территория отнесена к общему имуществу собственников помещений в многоквартирном доме. Соответственно, на придомовую территорию устанавливается режим общей долевой собственности собственников помещений в многоквартирном доме (ст. 36 ЖК РФ).
В соответствии с п. 4 ч. 1 ст. 36 ЖК РФ, пп. "е", "ж" п. 2 Правил содержания общего имущества в многоквартирном доме, утвержденных постановлением Правительства РФ от 13 августа 2006 г. N 491 (далее – Правила N 491), в состав общего имущества включается в том числе земельный участок, на котором расположен многоквартирный дом и границы которого определены на основании данных государственного кадастрового учёта, с элементами озеленения и благоустройства многоквартирного дома, а также иные объекты, предназначенные для обслуживания, эксплуатации и благоустройства многоквартирного дома, включая трансформаторные подстанции, тепловые пункты, предназначенные для обслуживания одного многоквартирного дома, коллективные автостоянки, гаражи, детские и спортивные площадки, расположенные в границах земельного участка, на котором расположен многоквартирный дом.
Согласно разъяснениям Роспотребнадзора, изложенным в письме от 7 декабря 2011 г., понятия "двор жилого здания", "дворовая территория" следует рассматривать как территории, прилегающие к жилым зданиям и находящиеся в общем пользовании проживающих в нем лиц, ограниченные по периметру жилыми зданиями, строениями, сооружениями или ограждениями. На дворовой территории в интересах лиц, проживающих в жилом здании, к которому она прилегает, размещаются детские площадки, места для отдыха, сушки белья, парковки автомобилей, зеленые насаждения и иные объекты общественного пользования.
В силу п. 2 ч. 2 ст. 44 ЖК РФ принятие решений о пределах использования земельного участка, на котором расположен многоквартирный дом, в том числе введение ограничений пользования им, относится к компетенции общего собрания собственников помещений в многоквартирном доме. Поэтому общее собрание собственников квартир может принять решение как об организации автопарковки, так и о запрете стоянки автотранспорта на придомовой территории (смотрите, например, кассационное определение Пермского краевого суда от 5 сентября 2011 г. по делу N 33-8950, определение судебной коллегии по гражданским делам Приморского краевого суда от 8 февраля 2012 г. по делу N 33-1135, решение Клинского городского суда (Московская область) от 10 декабря 2013 г. по делу 2-2865/2013).
Таким образом, использование придомовой территории и всех элементов благоустройства на прилегающей к жилому дому территории является правом всех собственников помещений данного многоквартирного дома, что соответствует нормам ст.ст. 36, 44 ЖК РФ, разъяснениям, данным в п. 1 постановления Пленума ВАС РФ от 23 июля 2009 г. N 64 "О некоторых вопросах практики рассмотрения споров о правах собственников помещений на общее имущество здания", пп. "е", "ж" п. 2 Правил N 491, и они вправе принять на общем собрании решение об условиях парковки транспорта, распределении парковочных мест и т.п.
Как правило, для этих целей управляющая организация разрабатывает соответствующие положения. Если кто-либо из собственников помещений многоквартирного дома не участвовал в этом собрании или голосовал против принятия такого решения и если таким решением нарушены его права и законные интересы, он вправе в течение шести месяцев его обжаловать в судебном порядке. При этом срок для обжалования начинает исчисляться со дня, когда указанный собственник узнал или должен был узнать о принятом решении (ч. 6 ст. 46 ЖК РФ).
2. Вместе с тем надлежит учитывать, что согласно ст. 8 Федерального закона от 30 марта 1999 г. N 52-ФЗ "О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения" граждане имеют право на благоприятную среду обитания, факторы которой не оказывают вредного воздействия на человека. В соответствии со ст. 12 указанного закона при проектировании жилых домов, объектов инженерной инфраструктуры и благоустройства и иных объектов (далее – объекты) должны соблюдаться санитарные правила.
В частности, санитарно-эпидемиологическими правилами и нормативами СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 "Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов", утвержденными постановлением Главного государственного санитарного врача РФ от 25 сентября 2007 г. N 74, нормативно установлен разрыв от сооружений для хранения легкового автотранспорта до объектов застройки. Например, от фасадов жилых домов и торцов с окнами открытые автостоянки и паркинги вместимостью 10 и менее машино-мест должны располагаться на расстоянии не менее 10 м, вместимостью 11-50 машино-мест – на расстоянии не менее 15 м, вместимостью 51-100 машино-мест – на расстоянии не менее 25 м, вместимостью 101-300 машино-мест – на расстоянии не менее 35 м, вместимостью свыше 300 машино-мест – на расстоянии не менее 50 м. Парковка автомобилей вплотную к жилому дому нарушает требования санитарно-эпидемиологического законодательства и может быть расценена как административное правонарушение, предусмотренное ст. 6.4 КоАП РФ.
В соответствии с п. 4.28 Правил благоустройства и содержания территории муниципального образования город Владимир, утвержденных решением Совета народных депутатов города Владимира от 23 июля 2014 г. N 141, оставление (хранение) технически исправных транспортных средств допускается в местах, специально отведенных для стоянки транспортных средств. Размещение и стоянка личного автотранспорта на придомовых и внутриквартальных территориях допускается в один ряд и должна обеспечить беспрепятственное продвижение уборочной и специальной техники. Размещение и стоянка грузового автотранспорта, в том числе частного, допускается только в гаражах, на автостоянках или автобазах.
Проезд по газонам, детским и спортивным площадкам, остановка и стоянка на них автотранспортных средств, осуществление ремонта транспортных средств во дворах жилых домов, сопряженное с загрязнением прилегающей территории, влечет административную ответственность, предусмотренную ч. 5 ст. 7, ч. 8 ст. 9 Закона Владимирской области от 14 февраля 2003 г. N 11-ОЗ "Об административных правонарушениях во Владимирской области".
Кроме того, согласно п.п. 17.2, 17.4 Правил дорожного движения, утвержденных постановлением Правительства РФ от 23 октября 1993 г. N 1090, в жилой зоне запрещаются сквозное движение, учебная езда, стоянка*(1) с работающим двигателем, а также стоянка грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т вне специально выделенных и обозначенных знаками и (или) разметкой мест; подобный запрет распространяется также и на дворовые территории*(2). Водители, допускающие стоянку автомобиля с работающим двигателем на придомовой территории, подлежат административной ответственности по ч. 1 ст. 12.19 КоАП РФ – предупреждению или штрафу в размере пятисот рублей*(3).
Как разъяснили высшие судебные инстанции в п. 67 постановления Пленума Верховного Суда РФ и Пленума Высшего Арбитражного Суда РФ от 29 апреля 2010 г. N 10/22, собственники помещений в многоквартирном доме, как законные владельцы земельного участка, на котором расположен данный дом и который необходим для его эксплуатации, в силу ст. 305 ГК РФ, имеют право требовать устранения всяких нарушений их прав, хотя бы эти нарушения и не были соединены с лишением владения, а также право на защиту своего владения, в том числе против собственника земельного участка. Поэтому собственник помещения в многоквартирном жилом доме, около которого стоянка автотранспортных средств осуществляется с нарушением установленных норм, вправе защитить свои права посредством обращения в контролирующие органы (например в Роспотребнадзор) или в суд (смотрите, например, апелляционное определение СК по гражданским делам Санкт-Петербургского городского суда от 14 января 2014 г. N 33-595/2014).

Ответ подготовил:
Эксперт службы Правового консалтинга ГАРАНТ
Глебов Валерий

Ответ прошел контроль качества

28 ноября 2016 г.

Материал подготовлен на основе индивидуальной письменной консультации, оказанной в рамках услуги Правовой консалтинг.

————————————————————————
*(1) В силу п. 1.2 ПДД стоянкой является преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства.
*(2) Обязанность пресекать административные правонарушения возложена на полицию (п. 11 ч. 1 ст. 12 Федерального закона от 7 февраля 2011 г. N 3-ФЗ "О полиции"). Сотрудники полиции обязаны принимать и регистрировать заявления и сообщения об административных правонарушениях, незамедлительно прибывать на место совершения административного правонарушения (п. 1 ч. 1 ст. 12 Закона о полиции). Согласно п. 4 приложения к приказу МВД РФ от 2 марта 2009 г. N 185 исполнение государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения осуществляется сотрудниками ГИБДД, уполномоченными составлять соответствующие протоколы об административных правонарушениях.
*(3) В судебной практике встречаются случаи, когда водители, допускающие стоянку автомобиля с работающим двигателем на придомовой территории, привлекаются к административной ответственности по ч. 1 ст. 12.28 КоАП РФ (смотрите, например, решение Северского городского суда Томской области от 25 января 2013 г. по делу N 12-4/2013, решение Озерского городского суда Челябинской области от 7 июля 2015 г. по делу N 2-1350/2015). Названной нормой предусмотрена более строгая ответственность за допущенное правонарушение – наложение административного штрафа в размере одной тысячи пятисот рублей. В то же время, по мнению некоторых судов, положения ч. 1 ст. 12.28 КоАП РФ в данной ситуации применяться не могут, поскольку диспозиция ч. 1 ст. 12.28 КоАП РФ предусматривает ответственность за нарушение правил, установленных только для движения транспортных средств в жилых зонах (смотрите, например, решение Томпонского районного суда Республики Саха (Якутия) от 9 апреля 2012 г. по делу N 12-8/2013).

Забота об экологии это не только совершенствование технологий, которые не оказывают на нее пагубного влияние, но и непосредственное исключение необоснованного отрицательного влияния, которого можно избежать. Здесь в память всплывают таблички, которые можно было часто увидеть в общественных местах: «Чисто не там где убирают, а там где не мусорят». Так вот, тоже самое можно сказать и о влиянии автомобилей на окружающую среду и на тех, кто в этой самой окружающей среде живет.
Тот же заведенный пустой автомобиль при прогреве двигателя зимой перед чьими-то окнами или летом кто-то в машине во дворе, кто не глушит двигатель ради кондиционера. Это, прежде всего, политика поведения эгоиста, столь влюбленного в собственные комфортные условия. А уж как там будет другим, тем кто вынужден дышать этим всем, то дело второе. Однако со стороны закона этот момент не столь запущен. Скажем более, того, за заведенную машину во дворе, в дворовой территории, полагается штраф. Именно о таком штрафе нашей статье.

Что такое "жилая зона", "двор жилого здания" или "дворовая территория"

Прежде чем взять и отрезать, надо все же отмерить! То есть понять, что же такое двор жилого здания или дворовая территория. Здесь можно долго объясняться, где он начинается и где он заканчивается. Это более разговоры для бабушек на лавочке у подъезда. Но самым лучшим будет обратиться все же к более менее официальным источникам.

Однако даже если обратиться к федеральным законам, то однозначной точки зрения можно так и не найти. Ведь жилая зона может быть определена по ПДД или альтернативно. Вначале о ПДД. Неплохо было бы видеть такое определение в "Основных положениях" ПДД, однако там его найти. Поэтому обращаемся к статье 17 "Движение в жилых зонах".

17.1. В жилой зоне, то есть на территории, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.21 и 5.22 , движение пешеходов разрешается как по тротуарам, так и по проезжей части.
17.2 В жилой зоне запрещаются сквозное движение механических транспортных средств, учебная езда, стоянка с работающим двигателем,
.
17.4. Требования данного раздела распространяются также и на дворовые территории.

Здесь есть один неопрятный факт, что в п. 17.2 нет упоминания о знаках, в итоге можно ли отнести жилую зону в этом пункте тоже к этим знакам или это уже нечто другое?

Альтернативное мнение на счет жилых зон прописано в Земельном кодексе РФ, статья 85.

1. В состав земель населенных пунктов могут входить земельные участки, отнесенные в соответствии с градостроительными регламентами к следующим территориальным зонам:
1) жилым;.

еще немного от туда же

п.5 . Жилые зоны могут предназначаться для индивидуальной жилой застройки, малоэтажной смешанной жилой застройки, среднеэтажной смешанной жилой застройки и многоэтажной жилой застройки, а также иных видов застройки согласно градостроительным регламентам.

. и немного о дворовых территориях в письме Роспотребнадзора от 7 декабря 2011 г.

. понятия "двор жилого здания", "дворовая территория" следует рассматривать как территории, прилегающие к жилым зданиям и находящиеся в общем пользовании проживающих в нем лиц, ограниченные по периметру жилыми зданиями, строениями, сооружениями или ограждениями. На дворовой территории в интересах лиц, проживающих в жилом здании, к которому она прилегает, размещаются детские площадки, места для отдыха, сушки белья, парковки автомобилей, зеленые насаждения и иные объекты общественного пользования.

То есть даже парковка рядом с домом уже считается дворовой территорией. Если эта парковка не на центральной улице города. Все эти объяснение конечно не полноценные, оставляющие вопросы. И тут можно исходить из принципа, что жилая зона это зона ограниченная границами градостроительного регламента, периметром вокруг домов в метрах 25-50 или знаками 5.21 и 522.

В общем тема сложная и в ней вопросов многовато для однозначных выводов. Однако надо понимать, что не важно жилая ли это зона или дворовая территория, правила здесь одинаковые, исходя из пункта 17.4. (смотрите выше). Что же теперь давайте все же к ПДД, которые и предписывают особые правила для поведения на подобных территориях.

Требования ПДД на территории жилых зон

Снова процитирую наиболее примечательная для нас пункт 17.2 ПДД.

17.2. В жилой зоне запрещается сквозное движение, учебная езда, стоянка с работающим двигателем, а также стоянка грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т вне специально выделенных и обозначенных знаками и (или) разметкой мест.

Если вы не заметили, то еще раз повторюсь, вернее акцентирую внимание, – стоянка с работающим двигателем. Опять же из ПДД стоянка это не остановка, то есть если машина стоит более 5 минут на одном месте. В итоге и получается, что если машина стоит на парковке во дворе или у подъезда более 5 минут, то по сути такое действие является административным нарушением, так как является нарушением ПДД. Теперь о статье, которую нарушает автолюбитель оставив заведенную машину во дворе.

Штраф за заведенную машину во дворе

По сути что делает машина на стоянке во дворе со включенным (работающим) двигателем более 5 минут? Именно правила остановки и нарушены в этом случае. То есть необходимо обратиться к статье 12.19 Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств, КоАП РФ.

1. Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 12.10 настоящего Кодекса и частями 2 – 6 настоящей статьи, – влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере 500 рублей.

То есть если водитель стоит с включенным двигателем, то ему может вынесено предупреждение или взят минимальный штраф. Теперь о том, кто должен брать этот штраф.

Кто может взять штраф за работающий двигатель машины во дворе

Почему мы акцентировали внимание на этот вопросе? Может показаться, раз это нарушение связанное с экологией, то и штраф должен выписывать какой-нибудь Ростехнадзор, сан эпидемиологическая служба и еще с ними… Однако в законе о полиции написано об обязанностях пресекать административные правонарушения именно самой полицией. (п. 11 ч. 1 ст. 12 Федерального закона от 7 февраля 2011 г. N 3-ФЗ "О полиции"). Опять цитируем документ.

Сотрудники полиции обязаны принимать и регистрировать заявления и сообщения об административных правонарушениях, незамедлительно прибывать на место совершения административного правонарушения.

. кроме того, глава 12 КоАП РФ, к которой относится и это нарушение, полностью отдана на откуп полиции (инспекторам ГИБДД), согласно 28.3 КоАП РФ. То есть инспектор ГИБДД вполне вправе, да и более того, обязан выписать штраф или сделать предупреждение тем, кто стоит во дворе с заведенным двигателем более 5 минут.

Могут ли выписать штраф за заведенных двигатель во дворе по другой статье КоАП РФ

Иногда доблестные блюстители правопорядка могут попугать нарушителя статьей 12.28 КоАП РФ. Однако эта статья не может применяться для нарушения описанного в нашей статье. Ведь само наименование «Нарушение правил, установленных для движения транспортных средств в жилых зонах», а значит и критерии применения этой статьи не подходят для машины, которая на настоящий момент находится на стоянке. Эта статья применяется лишь в случае нарушений связанных с движением в жилых зонах.

Собственно здесь надо разделить два возможных случая. Это нарушение стоянки и нарушение движения. Так вот стоянкой ТС является случай когда машина стоит на одном месте более 5 минут, согласно ПДД. А движением все же случай, когда автомобиль двигается, опять из тех же ПДД.

"Дорожное движение" – совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.

Главным критерием "подписать" автолюбителя под эту статью является сумма штрафа в три раза больше, нежели по статье 12.19 КоАП РФ, а в городах федерального значения (Москва, С. Петербург и того более).

Арбакадабра или как же так получается с этой самой стоянкой и заведенным двигателем

В целом прикольная штука получается. Обычно так показывают фокусы в цирке. Итак, машина стоит на стоянке. Подходишь. Заводишь двигатель. Барабанная дробь. Водитель автоматом нарушил закон, так как машина стояла более 5 минут, а это уже стоянка ТС у которого двигатель заведен, даже если он и завелся 10 секунд назад.

Можно ли заплатить штраф со скидкой

Если штраф за работающий двигатель все же был выписан, то его можно будет оплатить со скидкой в 50 процентов. Это относится к большинству штрафов по главе 12 КоАП РФ, в том числе и к статье 12.19 КоАП РФ в этой главе. Такая поблажка есть благодаря статье 32.2 КоАП РФ, часть 1.3.
Однако здесь важно соблюсти пару условий. Перовое дождаться пока штраф появиться в базе данных ГИБДД. Второе, не затягивать оплату позднее. Оплата должна быть осуществлена не позже 20 дней с момента вынесения постановления.

Вопрос-ответ по теме "Штраф за машину с работающим двигателем во дворе"

Вопрос: Является ли нарушением стоянка в жилой зоне с включенным двигателем?
Ответ: Да, по факту это административное правонарушение.